„Aplikačný rozsah nových energetických batérií je veľmi široký, vrátane„ lietania na oblohe, plávania vo vode, behom po zemi a nie behom (skladovanie energie) “. Trhový priestor je veľmi veľký a miera penetrácie nových energetických vozidiel sa nerovná prienikovej miere batérií. Okrem miery penetrácie nových osobných vozidiel je v budúcnosti v iných oblastiach stále viac ako desaťkrát viac priestoru pre aplikácie batérií. “ povedal Robin Zeng, predseda Catl.
V posledných rokoch, ktoré čelili zvyšujúcemu sa tlaku na ochranu energie a znižovania emisií v lodnom priemysle, mnoho prístavov na celom svete implementovalo prísne normy emisií lodí, čo nútilo výrobu lodí, aby sa posunuli smerom k čistejšiemu smeru. Podľa predpovede priemyselných inštitúcií sa globálny trh lítiových batérií pre elektrické námorné použitie dosiahne do roku 2025 približne 35 GWh. V súčasnosti sa trh s elektrickými loďami stáva pre mnohých výrobcov batérií pre mnohých výrobcov batérií.
V nadchádzajúcich rokoch vstúpi elektrifikácia lode do obdobia rýchleho rozvoja. Podľa globálnej elektrickej lode, malej správy o trhu s ponorkami a automatickými podvodnými loďami, ktorá bola zverejnená Medzinárodným výskumným výskumom a trhmi v oblasti výskumu v oblasti výskumu, sa odhaduje, že globálny trh s elektrickými loďami dosiahne 7,3 miliárd amerických dolárov (približne 50 miliárd juanov) do roku 2024.
„Tri rokne 1 ″, najväčšia čistá elektrická turistická loď na svete
Informácie, ktoré poskytol Styler („my“, „nás“ alebo „náš“) na („stránka“), sú iba na všeobecné informačné účely. Všetky informácie na webe sú poskytované v dobrej viere, neposkytujeme však žiadne zastúpenie alebo záruku akéhokoľvek druhu, výslovného alebo predpokladaného, pokiaľ ide o presnosť, primeranosť, platnosť, spoľahlivosť, dostupnosť alebo úplnosť akýchkoľvek informácií na webe. Za žiadnych okolností vám nemáme zodpovednosť za stratu alebo poškodenie akéhokoľvek druhu, ktoré vznikli v dôsledku používania stránky alebo spoliehania sa na akékoľvek informácie uvedené na webe. Vaše používanie stránky a spoliehanie sa na akékoľvek informácie na webe je výlučne na vašom vlastnom riziku.
Čas príspevku: 13. júla 2013
